作為全球多模態(tài)營(yíng)銷大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用領(lǐng)航者，慧科訊業(yè)基于累積多年的 AI 技術(shù)實(shí)力與 27 年豐富客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，落地于 AI 驅(qū)動(dòng)的知識(shí)圖譜技術(shù)提升數(shù)據(jù)價(jià)值和效率，實(shí)現(xiàn) AI 在營(yíng)銷及社交營(yíng)銷中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，充分釋放商業(yè)價(jià)值。

背靠擁有 100+ AI 及大數(shù)據(jù)專家的 Wisers AI Lab，立足于自研四大模型和三大獨(dú)有 AI 技術(shù)，慧科訊業(yè)自研的行業(yè)權(quán)威媒介大數(shù)據(jù)挖掘分析模型 (Wisers Industry LLM) 在數(shù)據(jù)處理和分析的全面性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性等方面都在業(yè)界遙遙領(lǐng)先。準(zhǔn)確率引領(lǐng)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，可對(duì)標(biāo) DeepSeek R1 Level；性能優(yōu)勢(shì)顯著，處理每個(gè)調(diào)用平均時(shí)長(zhǎng)僅為通用 LLM 的 1/20。在穩(wěn)定性方面，實(shí)現(xiàn)更高并發(fā)和高性能的同時(shí)，慧科訊業(yè)已基于火山引擎和華為云上的 DeepSeek，使用雙活 LLM 及自由蒸餾行業(yè)化模型（2+1）的模式規(guī)模化服務(wù)客戶，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確、速度快、情感準(zhǔn)的行業(yè)化應(yīng)用，賦能客戶最大化挖掘和商用社交媒體數(shù)據(jù)價(jià)值。

2025 年 7 月，新能源汽車滲透率突破 54%。新能源的不斷擴(kuò)張與 Z 世代消費(fèi)者崛起，汽車營(yíng)銷已從 “參數(shù)戰(zhàn)” 轉(zhuǎn)向 “心智戰(zhàn)”，卻同時(shí)面臨 AI 內(nèi)容泛濫致用戶免疫、反黑公關(guān)、區(qū)域轉(zhuǎn)化同質(zhì)化等困局。

近期，慧科訊業(yè)聯(lián)合媒體方超級(jí)單品 Sproduct，以 “智領(lǐng)未來?數(shù)啟新篇” 為主題，舉辦 AI 時(shí)代汽車傳播的全域增長(zhǎng)與實(shí)戰(zhàn)破局閉門峰會(huì)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，汽車行業(yè)策略專家、汽車行業(yè)數(shù)字化解決方案專家、AI 營(yíng)銷專家、平臺(tái)內(nèi)容 GEO 專家等齊聚，共同探討 AI 驅(qū)動(dòng)的用戶決策引導(dǎo)、輿情風(fēng)控、內(nèi)容競(jìng)爭(zhēng)及 VoC 實(shí)戰(zhàn)路徑，同步預(yù)告 2025 廣州車展?fàn)I銷前瞻報(bào)告，助力車企破局同質(zhì)化，構(gòu)建 AI 時(shí)代傳播競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

國(guó)內(nèi)頭部整合營(yíng)銷及公關(guān)集團(tuán)首席策略官施大成以 “當(dāng)汽車營(yíng)銷從‘草原’到‘戰(zhàn)場(chǎng)’：內(nèi)容的碎片化與策略的大一統(tǒng)” 為主題，分享了當(dāng)下營(yíng)銷的變化。從 “種草時(shí)代” 到 “全面競(jìng)爭(zhēng)” 的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，傳統(tǒng)豪華品牌、合資品牌通過降價(jià)、聯(lián)合、本土化等方式發(fā)起全面反攻。當(dāng)用戶顯性痛點(diǎn)幾乎都被滿足，單點(diǎn)種草已經(jīng)失效。我們需要整合品牌、用戶、公關(guān)等所有傳播渠道，結(jié)合社交洞察與社交數(shù)據(jù)洞察，以 Seeding 的視角進(jìn)行重塑。

施大成也結(jié)合多個(gè)汽車品牌的實(shí)戰(zhàn)案例進(jìn)行拆解：品牌是 “種樹”，在快速的戰(zhàn)略變化中，不是固守長(zhǎng)期主義，而是要成為戰(zhàn)略復(fù)利、產(chǎn)品復(fù)利、口碑復(fù)利的最大公約數(shù)。公關(guān)是 “種花”，既要能影響用戶的決策心理，也要釋放充分的情緒價(jià)值。社媒依然在 “種草”，但是要讓內(nèi)容借風(fēng)向選題實(shí)現(xiàn)借勢(shì)與裂變，深化社交營(yíng)銷效果。而用戶價(jià)值的激活，是 “種果”，要通過更全面的維度來激活用戶的不同需求與創(chuàng)造能力，成為當(dāng)下輿情和危機(jī)頻發(fā)時(shí)代下，品牌的口碑防火墻。

慧科訊業(yè)輿情解決方案負(fù)責(zé)人黨暉帶來 “AI 大數(shù)據(jù)賦能品牌價(jià)值及銷量增長(zhǎng)：公關(guān)管理 & 風(fēng)控、以及公關(guān)驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)效增長(zhǎng)” 分享，聚焦AI 大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在公關(guān)中的應(yīng)用，及多模態(tài)數(shù)據(jù)與汽車知識(shí)圖譜的實(shí)踐，為車企提供公關(guān)驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)效增長(zhǎng)解題思路。

黨暉首先剖析了當(dāng)下車企輿情現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，自主品牌、外資品牌、新勢(shì)力品牌、合資品牌等面臨各自難題，如自主品牌受爭(zhēng)議話題困擾，外資品牌存在本土化不足問題，同時(shí)各類車企還需應(yīng)對(duì)競(jìng)品拉踩、惡意攻擊溯源等輿情監(jiān)控與媒體監(jiān)測(cè)挑戰(zhàn)。從行業(yè)層面看，還面臨技術(shù)競(jìng)速與信任博弈、新能源轉(zhuǎn)型陣痛、品牌破壁雙面性等核心矛盾。

接著，他分享了基于慧科訊業(yè)多年積累的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)支撐，為大型汽車集團(tuán)、新勢(shì)力車企、外資品牌等客戶的豐富服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在技術(shù)積累方面，他對(duì)慧科訊業(yè)自研的輿情大數(shù)據(jù) AI 四大模型進(jìn)行了詳解，說明其在數(shù)據(jù)采集、清洗、語義抽取、洞察分析等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，以及在輿情風(fēng)險(xiǎn)管理六大環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全鏈路閉環(huán)，全面提升AI 輿情監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)防控效果。

在 AI 大數(shù)據(jù)技術(shù)的具體應(yīng)用方面，他重點(diǎn)闡述了慧科訊業(yè) AI 賦能五大監(jiān)測(cè)模式，涵蓋社交輿情、媒體監(jiān)測(cè)等核心場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)一站式數(shù)據(jù)賦能風(fēng)險(xiǎn)管控，并通過人機(jī)結(jié)合保障服務(wù)質(zhì)量。目前，慧科訊業(yè)已積累汽車行業(yè) 10 + 風(fēng)險(xiǎn)類型及 3 級(jí)體系數(shù)百風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽，持續(xù)擴(kuò)展保持行業(yè)領(lǐng)先，通過 AI 構(gòu)建數(shù)據(jù)標(biāo)簽化的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽庫結(jié)合 AI Agent 實(shí)時(shí)打標(biāo)，準(zhǔn)確率達(dá) 90% 以上。此外，借助多模態(tài)數(shù)據(jù)與汽車知識(shí)圖譜，AI 可賦能汽車行業(yè)深度分析洞察，構(gòu)建各場(chǎng)景知識(shí)圖譜，以及新能源行業(yè)分析模塊和定制化智能看板的應(yīng)用，助力車企提升品牌價(jià)值與決策效率。

知乎研究院負(fù)責(zé)人桑田以 “AI 搜索時(shí)代：構(gòu)建品牌全新內(nèi)容競(jìng)爭(zhēng)” 為主題，聚焦消費(fèi)者行為變化與品牌 GEO（生成引擎優(yōu)化）策略，結(jié)合社交洞察為車企分享了在 AI 環(huán)境下提升品牌能見度的策略與方向。

AI 時(shí)代，消費(fèi)者的習(xí)慣也隨之變化。貝恩數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì) AI 信任度高于歐美，且更傾向用 AI 替代傳統(tǒng)搜索獲取信息。汽車行業(yè)以往依賴的線索漏斗迎來 “零點(diǎn)擊” 決策，AI 可快速生成購車推薦，大幅縮短用戶決策時(shí)間。

對(duì)車企而言，如何在 AI 時(shí)代品牌提升能見度？基于品牌實(shí)踐案例及海外趨勢(shì)觀察，桑田建議車企放棄傳統(tǒng) SEO 行業(yè)占位思維，而是通過結(jié)構(gòu)化產(chǎn)品內(nèi)容、進(jìn)行關(guān)聯(lián)聚類、增加權(quán)威認(rèn)證，轉(zhuǎn)向提升推薦度。此外，知乎作為科技定調(diào)、多元討論、信任決策場(chǎng)，能助力汽車品牌講透差異化價(jià)值，適應(yīng) AI 營(yíng)銷新生態(tài)，強(qiáng)化社交營(yíng)銷效果。

慧科訊業(yè) DaaS 解決方案負(fù)責(zé)人陳石的分享以 “傾聽用戶心聲：以 VoC 體系驅(qū)動(dòng)汽車企業(yè)致勝未來” 展開，闡述了汽車行業(yè)從技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向用戶驅(qū)動(dòng)后，VoC（用戶之聲）體系的建設(shè)思路、實(shí)踐應(yīng)用及落地關(guān)鍵，為車企提升用戶體驗(yàn)提供解決方案。

隨著新能源與智能化發(fā)展，汽車行業(yè)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向市場(chǎng)與用戶驅(qū)動(dòng)。對(duì)比傳統(tǒng)用于分析用戶行為的 NPS（凈推薦值），VoC 作為綜合分析體系，能彌補(bǔ) NPS 在細(xì)節(jié)、穩(wěn)定性、時(shí)效性和樣本代表性上的不足，且全渠道 VoC 整合多維度用戶數(shù)據(jù)及社交數(shù)據(jù)洞察，生成精準(zhǔn)人群標(biāo)簽與數(shù)據(jù)標(biāo)簽，已成行業(yè)必然趨勢(shì)。此外，跨部門需求整合、數(shù)字基建成熟、AI 技術(shù)涌現(xiàn)等趨勢(shì)，也推動(dòng) VoC 一體化的發(fā)展。

從車企需求出發(fā)，VoC 體系建設(shè)可從業(yè)務(wù)和技術(shù)視角，圍繞 “聽見、聽清、聽懂、價(jià)值產(chǎn)出” 的價(jià)值閉環(huán)，從全球全媒體多模態(tài)數(shù)據(jù)基座結(jié)合媒體監(jiān)測(cè)與社交輿情監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn) “聽見”，到大小模型結(jié)合的汽車行業(yè)場(chǎng)景化知識(shí)圖譜實(shí)現(xiàn) “聽清”，再到 AI 增強(qiáng)分析與人機(jī)結(jié)合的增強(qiáng)分析能力實(shí)現(xiàn) “聽懂”，最終以用戶為中心，拉通全流程全渠道用戶聲音，通過閉環(huán)管理實(shí)現(xiàn)價(jià)值產(chǎn)出，幫助車企全面洞察用戶需求。

VoC 如今已在汽車行業(yè)獲得深度實(shí)踐與應(yīng)用，基于慧科訊業(yè)豐富的車企 VoC 服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，常見的實(shí)踐場(chǎng)景覆蓋了汽車生命周期的全流程，包括前期研發(fā)階段從用戶視角分析產(chǎn)品功能重要性，指導(dǎo)產(chǎn)品迭代；車型上市前調(diào)研競(jìng)品，明確用戶關(guān)注重點(diǎn)；新車上市后，追蹤反饋，對(duì)比品牌宣傳與用戶感知差異；以及覆蓋品牌表現(xiàn)、新品上市、營(yíng)銷活動(dòng)、產(chǎn)品評(píng)價(jià)等系統(tǒng)應(yīng)用，助力車企全面洞察用戶需求。

最后，慧科訊業(yè)汽車行業(yè)分析師宋浩原帶來了 “競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)遷移，車企如何把握市場(chǎng)趨勢(shì)、升級(jí)品牌戰(zhàn)略？”，為汽車品牌方帶來最新行業(yè)趨勢(shì)解讀，以及提前預(yù)告慧科訊業(yè)即將發(fā)布的《2025 廣州車展?fàn)I銷前瞻報(bào)告》部分內(nèi)容。

近年來，隨著眾多政策紅利持續(xù)釋放，汽車存量市場(chǎng)得到激活。隨著汽車 “兩新” 工作在全國(guó)推行，乘用車以舊換新市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，中汽數(shù)據(jù)顯示，24 年全年以舊換新總量達(dá) 1154 萬輛，同比增量 406.4 萬輛。“以舊換新” 配合補(bǔ)貼，顯著加速了新能源汽車對(duì)燃油車的替代。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)新能源車單月滲透率從不足 40% 迅速提升，在 25 年第二季度已經(jīng)突破 50%。伴隨行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，汽車行業(yè)進(jìn)入存量博弈時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也從 “規(guī)模擴(kuò)張” 遷移到 “價(jià)值深耕”。車企不再追求全價(jià)位布局，轉(zhuǎn)而聚焦垂直場(chǎng)景，更強(qiáng)調(diào) “用戶終身價(jià)值”，如通過提供售后、充電、以舊換新等增值服務(wù)，深耕用戶價(jià)值。

此外，中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)規(guī)模與增速并進(jìn)的趨勢(shì)，汽車出海已成氣候。其中，新能源汽車已成為出海核心增長(zhǎng)引擎。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，全國(guó)新能源汽車出口 106 萬輛，同比大幅增長(zhǎng) 75.2%，占同期汽車出口總量的 34.4%。汽車出口市場(chǎng)呈現(xiàn)傳統(tǒng)與新興市場(chǎng)并舉、多元化的發(fā)展趨勢(shì)。除了保持對(duì)墨西哥、澳大利亞等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的出口，中國(guó)品牌也正大舉進(jìn)入歐洲等成熟市場(chǎng)。2025 年上半年，中國(guó)品牌在歐洲 28 國(guó)市場(chǎng)份額大幅提升至 5.1%，銷量達(dá) 34.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 91%。

2025 廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)即將于 11 月 21 日 - 11 月 30 日在廣州舉辦，回顧 2024 年廣州車展，我們可以看到電動(dòng)化、智能化、創(chuàng)新化依舊是延續(xù)多年的趨勢(shì)；此外，跨界融合與新出行方式等趨勢(shì)萌芽，也為汽車行業(yè)帶來深刻的變革發(fā)展。基于慧科訊業(yè)輿情監(jiān)控、AI 輿情監(jiān)測(cè)智能監(jiān)測(cè)、管理和分析平臺(tái) WisersOne 數(shù)據(jù)顯示，在 2025 年 9 月 9 日 - 10 月 9 日期間，共計(jì) 170 + 新聞媒體對(duì)廣州車展進(jìn)行了展望。其中社交媒體方面，通過社交輿情監(jiān)測(cè)共收集到 1.2W + 篇相關(guān)信息，深挖社交數(shù)據(jù)洞察與社交洞察，總互動(dòng)量超 84W。